泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石油齒輪油泵機械密封泄露的幾種原因同修理常識
【一】、齒輪油泵機械密封泄露的幾種原因
油泵機械密封泄露主要有一下幾個(gè)方面的主要原因：
一、齒輪泵或齒輪油泵機械密封的動(dòng)環(huán)或者靜環(huán)破裂。
二、齒輪泵或齒輪油泵所輸送的介質(zhì)含有雜質(zhì)造成機械密封的密封面磨損。
三、齒輪泵或齒輪油泵機械密封的彈簧損壞或者是卡死壓縮不靈活。
四、齒輪泵或齒輪油泵機械密封的動(dòng)、靜環(huán)壓縮比不合適。
五、齒輪泵或齒輪油泵在輸送有腐蝕性介質(zhì)時(shí)機封的O型圈換成的，否則就會(huì )造成齒輪泵泄露。
六、齒輪泵或齒輪油泵在輸送苯酚等類(lèi)似溶劑時(shí)機械密封的O型圈不可以用橡膠材質(zhì)，否則會(huì )造成密封泄露。
七、齒輪泵或齒輪油泵主、被軸密封位置表面精度不夠或沒(méi)有加工到0線(xiàn)標準，使機封O型圈與軸壁不能密閉接觸，造成齒輪泵、齒輪油泵泄露。
八、齒輪泵或齒輪油泵的靜環(huán)密封壓蓋加工尺寸稍大于機封靜環(huán)外徑尺寸造成機械密封外漏現象。
九、齒輪泵或齒輪油泵使用的工況下壓力過(guò)高，造成泵機封泄露。
十、齒輪泵或齒輪油泵機械密封的動(dòng)環(huán)和靜環(huán)裝配不同心，造成齒輪泵泄露。
【二】、齒輪泵的修理常識
隨著(zhù)使用時(shí)間的增長(cháng)，齒輪泵會(huì )出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套，被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo)，泵殼內腔與齒輪，齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時(shí)，應將其拆卸分開(kāi)，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以。
一，主動(dòng)軸與襯套磨損后的
齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí)，不僅要換襯套，而且主動(dòng)軸也應用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
二，潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。
閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
三，泵蓋的修理
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損超過(guò)0.1毫米時(shí)，應采取先車(chē)削后研磨的辦法。
主動(dòng)軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理方法相同。
四，齒輪的翻轉使用
齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，同時(shí)研磨潤滑油泵殼體結合面，以齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。
