泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石化齒輪油泵檢驗與修理同管道防護對策分析
<一>、齒輪油泵檢驗與修理
1.傳動(dòng)齒輪與主，從動(dòng)齒輪齒面上或內外轉子齒面上有毛刺時(shí)可用油石磨光，如輪齒剝落或缺口應予換。
2.齒輪式齒輪油泵主，被動(dòng)齒輪的嚙合間隙如過(guò)大，會(huì )影響油泵油壓力，測量時(shí)可用厚薄規在互成1200處分三點(diǎn)檢驗。正常的嚙合間隙應為0.08～0.20mm，較大不超過(guò)0.75mm，并且各測量點(diǎn)間隙不超過(guò)0.10mm，超過(guò)應換主，被動(dòng)齒輪。
轉子式齒輪油泵轉子軸與襯套磨損間隙超過(guò)0.10mm時(shí)，需換襯套。也可用鏜孔鑲套的方法，恢復其標準配合間隙。
鑲套修理時(shí)，應注意保持內，外轉子的偏心距不變，否則對供油量將有較大影響。
3.齒輪油泵蓋工作面磨損過(guò)大，也會(huì )影響泵油壓力，可用鋼板尺與厚薄規配合檢查，其磨損凹痕不得超過(guò)0.05mm，若超過(guò)了可將泵蓋平放在平板上用氣門(mén)砂研磨平為止。若大于0.10mm，可在車(chē)床上車(chē)平，然后磨光；也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床(或磨床)上銑(磨)去少量，然后在平臺上研磨。
4.限壓彈簧過(guò)軟或球閥有磨損，不圓，麻點(diǎn)過(guò)多，封閉不嚴等現象時(shí)，均應換。
5.內轉子橫銷(xiāo)有松動(dòng)或傳動(dòng)齒輪橫銷(xiāo)松動(dòng)，亦應換。
6.安裝百分表測量泵軸，用手晃動(dòng)泵軸檢查其松曠程度，齒輪油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03～0.08mm，如超過(guò)0.16mm應換泵軸。
7.檢查泵軸端面間隙，一般為0.03～0.08mm，用厚薄規測量泵殼尾端與傳動(dòng)齒輪間的間隙，如超過(guò)0.12mm時(shí)，可拆下傳動(dòng)齒輪，在傳動(dòng)齒輪與泵殼尾端之間加墊適當厚度的鋼墊片調整。
8.齒輪油泵從動(dòng)齒輪與軸配合間隙一般為0.02～0.05mm，較大不超過(guò)0.15mm。9.主動(dòng)軸的彎曲，可用百分表檢查，指針擺差不能超過(guò)0.06mm，超過(guò)時(shí)應予以校正。
<二>、石油企業(yè)工藝管道防護對策分析
1、涂層防護方法
涂層防護方法是目前進(jìn)行地下管道蝕的較的方法，也是應用較為普遍的方法。管道的涂層是管道蝕的一道防線(xiàn)，涂層的主要作用就是將管道與其所處的具有腐蝕性的土壤環(huán)境相分離，另外，涂層也是對管道進(jìn)行陰保護的條件。
2、防蝕涂層
復合涂層與環(huán)氧粉末是目前應用于較新修建與鋪設的管道上的防蝕涂層，對于石油瀝青與煤焦沒(méi)瓷漆等傳統的防蝕涂層的利用已經(jīng)明顯減少，而纏帶式與液體涂料往往用于管道腐蝕的后期維護工作中。
3、陰防護措施
所謂的陰級防護措施，就是指對鋪設于地下的管道涂層破損處進(jìn)行保護的一種附加保護方式，可以對涂層破損處的管道金屬進(jìn)行的保護。在許多建設工程當中，齒輪泵管道都進(jìn)行外加電流陰防護，還有一些工程利用犧牲陽(yáng)保護的方式來(lái)實(shí)現陰保護的達成陰保護已經(jīng)發(fā)展成熟，具有了明確的行業(yè)標準，其中包括沒(méi)計標準與施工規范、材料標準與運行規范等等。陰保護方式的施工難度小，不需要很大的安裝工作量，對于管道周邊的金屬構筑物也不會(huì )造成任何影響，具有較高的使用價(jià)值。
綜上所述，石油企業(yè)的發(fā)展需要地下管道的支持，因此，加強對工藝管道腐蝕因素的分析，探討工藝管道防護對策是石油企業(yè)相關(guān)人員的重要職責。
